Le Ministre des Transports (MINT), Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBÉHÈ, a reçu en audience le mardi 28 février 2023 dans son cabinet, une délégation de partenaires financiers Qataris et Emiratis conduite par ALI AHMED ALI, en présence du Représentant des Services du Premier Ministre, de l’Inspecteur général, des Directeurs techniques des sous-secteurs des transports notamment aérien, maritime, routier, ferroviaire, météorologique.
L’objectif de cette rencontre était de présenter à ces partenaires les projets prioritaires et maturés du secteur des transports au Cameroun. Dans son propos liminaire, le MINT a souhaité que cette institution accompagne les projets majeurs de son secteur d’activités. Le Représentant des Services du Premier Ministre a brossé, en quelques mots, la quintessence des échanges entre cette délégation et le Premier Ministre, le MINMIDT, le MINEPAT ainsi que le MINFI. Ces échanges ont principalement porté sur les questions portuaires et le projet de prolongement de la ligne ferroviaire N’gaoundéré-N’djaména.
C’est ainsi que le Directeur des Affaires Maritimes et des Voies Navigables a fait une brève présentation des quatre ports (Douala, Kribi, Limbe, Tiko) que compte le Cameroun. Les études de réalisation du Port en eau profonde de Limbé sont en cours, le port de Douala est en phase de restructuration dont une extension est envisagée jusqu’à Manoka. Le port en eau profonde de Kribi est également en cours d’extension. Il s’est aussi appesanti sur le transport fluvial en parlant de la navigation intérieure à développer. Un centre de certification de cette activité est en cours de création à Edéa. S’agissant des projets relatifs au transport ferroviaire, le Sous-directeur du Suivi des Activités ferroviaires a présenté l’état d’avancement des projets de prolongement de la voie ferrée N’gaoundéré-N’djaména et la construction d’autres voies ferrées à savoir Édéa-Kribi-Lolabé, Douala-Limbé, Douala-N’gaoundéré. Ces projets de voies ferrées sont en relation avec l’exploitation des ports en phase de construction.
Le Chef de division de l’Aviation civile est revenue, pour sa part, sur les projets de construction des infrastructures aéroportuaires notamment les projets de réhabilitation des aéroports secondaires (N’Gaoundéré, Bamenda, Bertoua, Kribi, Tiko) et la construction d’un aéroport international à Douala prévue dans la SND30. Pour conclure les exposés des directeurs techniques, le Chef de Division des Études, de la Planification, de la Programmation et de la Coopération a affirmé que la SND30 accorde une place importante à la construction des infrastructures de transports, en privilégiant les contrats de partenariat public-privé. Il a marqué un temps d’arrêt sur certains projets à l’instar du projet de construction du port en eau profonde de Limbé, du projet de modernisation du Chantier naval avec l’aménagement du yard pétrolier de Limbé.
Le Président Directeur Général du groupe ENCOBAT a affirmé être intéressé par l’ensemble de ces projets. Cette entreprise, créée en 1997 et basée à Moundou au Tchad, est spécialisée dans la construction de bâtiments et travaux publics tels que la réalisation des routes, des pistes d’atterrissage et des ouvrages d’art. Il a également annoncé la création dans les six prochains mois d’une société de droit camerounais qui devrait coordonner une plateforme intersectorielle de gestion des projets dont ils vont assurer le financement.
À l’issue de ces échanges, le MINT a apprécié l’annonce de création de cette société et a rassuré ses hôtes de la disponibilité de ses équipes techniques pour un accompagnement permanent.
CELCOM/MINT
L’objectif de cette rencontre était de présenter à ces partenaires les projets prioritaires et maturés du secteur des transports au Cameroun. Dans son propos liminaire, le MINT a souhaité que cette institution accompagne les projets majeurs de son secteur d’activités. Le Représentant des Services du Premier Ministre a brossé, en quelques mots, la quintessence des échanges entre cette délégation et le Premier Ministre, le MINMIDT, le MINEPAT ainsi que le MINFI. Ces échanges ont principalement porté sur les questions portuaires et le projet de prolongement de la ligne ferroviaire N’gaoundéré-N’djaména.
C’est ainsi que le Directeur des Affaires Maritimes et des Voies Navigables a fait une brève présentation des quatre ports (Douala, Kribi, Limbe, Tiko) que compte le Cameroun. Les études de réalisation du Port en eau profonde de Limbé sont en cours, le port de Douala est en phase de restructuration dont une extension est envisagée jusqu’à Manoka. Le port en eau profonde de Kribi est également en cours d’extension. Il s’est aussi appesanti sur le transport fluvial en parlant de la navigation intérieure à développer. Un centre de certification de cette activité est en cours de création à Edéa. S’agissant des projets relatifs au transport ferroviaire, le Sous-directeur du Suivi des Activités ferroviaires a présenté l’état d’avancement des projets de prolongement de la voie ferrée N’gaoundéré-N’djaména et la construction d’autres voies ferrées à savoir Édéa-Kribi-Lolabé, Douala-Limbé, Douala-N’gaoundéré. Ces projets de voies ferrées sont en relation avec l’exploitation des ports en phase de construction.
Le Chef de division de l’Aviation civile est revenue, pour sa part, sur les projets de construction des infrastructures aéroportuaires notamment les projets de réhabilitation des aéroports secondaires (N’Gaoundéré, Bamenda, Bertoua, Kribi, Tiko) et la construction d’un aéroport international à Douala prévue dans la SND30. Pour conclure les exposés des directeurs techniques, le Chef de Division des Études, de la Planification, de la Programmation et de la Coopération a affirmé que la SND30 accorde une place importante à la construction des infrastructures de transports, en privilégiant les contrats de partenariat public-privé. Il a marqué un temps d’arrêt sur certains projets à l’instar du projet de construction du port en eau profonde de Limbé, du projet de modernisation du Chantier naval avec l’aménagement du yard pétrolier de Limbé.
Le Président Directeur Général du groupe ENCOBAT a affirmé être intéressé par l’ensemble de ces projets. Cette entreprise, créée en 1997 et basée à Moundou au Tchad, est spécialisée dans la construction de bâtiments et travaux publics tels que la réalisation des routes, des pistes d’atterrissage et des ouvrages d’art. Il a également annoncé la création dans les six prochains mois d’une société de droit camerounais qui devrait coordonner une plateforme intersectorielle de gestion des projets dont ils vont assurer le financement.
À l’issue de ces échanges, le MINT a apprécié l’annonce de création de cette société et a rassuré ses hôtes de la disponibilité de ses équipes techniques pour un accompagnement permanent.
CELCOM/MINT
