C’est ce qui ressort de la 8eme session du Comité National de Pilotage des Programmes Routiers Intégrateurs, du Projet de Facilitation des Transports et de Transit en zone CEMAC et du Projet de Transport Multimodal, présidé le 06 mars 2024 par Emmanuel Nganou Djoumessi, Ministre des Travaux Publics, Président dudit Comité.
Examiner et valider le rapport annuel 2023 et le plan de travail et de budget 2024 de la Cellule des Projets routiers à financement conjoint du Ministère des Travaux Publics, c’était là les objectifs de la 8e édition du Comité National de Pilotage des Programmes Routiers Intégrateurs, du Projet de Facilitation des Transports et de Transit en zone CEMAC et du Projet de Transport Multimodal. Si le projet global s’élève à plus de 1500 milliards Fcfa avec pour partenaires techniques et financiers la BAD, BM, BDEAC, JICA, BID, AFD et l’UE, il est important de souligner que 1172,54 km de routes ont été aménagés et réhabilités.
Entre autres programmes et projets actifs, les projets connexes liés au pont sur la Cross-river, les infrastructures connexes à l’aménagement de la route Kumba – Mamfe, la fonctionnalité du poste frontalier commun de la route Mintom – Lele-Ntam-Mbalam, la construction de la route Batchenga – Ntui – Yoko-Lena-Tibati-Ngatt, la réhabilitation de la route Yaoundé – Bafoussam – Babadjou, et l’aménagement des routes Grand-Zambi – Kribi et Bogo – Pouss, la construction de la Ring Road, la construction du pont sur le Logone entre Yagoua (Cameroun) et Bongor (Tchad), l’aménagement des routes de désenclavement de la Zone Industrielle de Kribi (PARZIK), la reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri (MDK) et la construction du pont sur le fleuve Ntem.
Dans son discours d’ouverture, le Ministre des Travaux publics a mis l’accent sur la performance des équipes opérationnelles dans la mise en œuvre des projets routiers portés par la Cellule des projets routiers à financement conjoint, tout en relevant les acquis qui s’énoncent en termes de projets achevés à ce jour. Dans leurs différentes prises de parole, les partenaires techniques et financiers ont salué les évolutions réalisées, tout en mettant l’accent sur l’amélioration du suivi et de la performance des entreprises.
Dans les perspectives, plusieurs points ont été énumérés, notamment le processus d’étoffement des équipes de la Cellule des projets routiers à financement conjoint qui devrait être accéléré dans les prochains mois avec la mobilisation du personnel fiduciaire et technique, afin de permettre la prise en main de l’ensemble des activités planifiées en 2024 dont les principales sont : le démarrage des travaux sur la section Sale-Tilde, dans le cadre du financement rétroactif du PACRI, le démarrage des travaux de la section de route Ndjole-Mankim, l’achèvement des travaux d’aménagement de la route Babadjou-Welcome Bamenda y compris la voie de contournement de la ville de Bamenda et les 5,5 premiers km de la traversée urbaine de Bamenda, la préparation du Dossier de consultation des entreprises pour la contractualisation et le démarrage des travaux de la pénétrante Nord de Yaoundé sous les ressources de la BDEAC à optimiser dans le cadre du PAST-1 , l’achèvement des travaux routiers des sections de route Ntui-Meteing et Babadjou-Bamenda long de 184,4km, l’achèvement de nombreuses études techniques de réhabilitation et/ou d’aménagement des routes et l’amélioration du cadre et environnement du travail.
