Malgré les mesures prises par le Gouverneur de la région de l’Extrême-Nord au sujet de la limitation de la circulation des gros porteurs et des efforts du MINTP, visant à maintenir la circulation sur l’axe Salé-Kousseri pendant cette saison des pluies, l’incivisme des gros porteurs va grandissant.
Le mardi, 11 octobre 2022 au point kilométrique 105, non loin de Salé, route Mora-Dabanga-Kousseri, le spectacle qu’offrent les gros porteurs venus de pays frontaliers est ahurissant. Plusieurs camions hors gabarit et en situation de surcharge circulent, piétinant ainsi les mesures récentes prises par le Gouverneur de la région de l’Extrême-nord et les travaux d’urgence entamés par l’entreprise mobilisée à cet effet.
Si la préoccupation du Ministère des Travaux publics était jusqu’ici d’assurer la circulation sur cet axe dont les travaux attendent la reconfiguration du projet de réhabilitation, il faut relever qu’il est plus préoccupé par la dégradation de la route causée par l’incivisme des gros porteurs. Un projet d’implantation des portiques et de construction de barrières de pluies est envisagé pour limiter ces actes qui portent gravement atteinte au patrimoine routier. Quatre barrières de pluies seront installées dans les localités de Sale; Zigagué; Dabanga et Maltam dans le Logone et Chari et trois barrières de pluies seront installées à Doulo, Doublé et Kangarwa dans le Mayo Sava. La construction et la gestion de ces barrières de pluies, seront intégrées dans les contrats des entreprises SADJO BABA et SOTCOCOG, actuellement en activité sur le terrain.
Par ailleurs, des portiques d’une hauteur de 4,5m et d’une largeur de 2,50 m seront installés dans les localités de Mora; Doublé; Waza; Dabanga; Maltam et Kousseri. La société SOTCOCOG réalisera ces travaux pour un montant de trente- sept millions trois cent quarante- cinq- mille huit cent- vingt- un.
Celcom Mintp
