La gestion des balises GPS pour le transit des marchandises évolue vers une dématérialisation qui promet d’améliorer l’efficacité, la transparence et la rapidité des opérations douanières. Un changement salué par les acteurs du secteur.
La fin de l’année 2023 marque un tournant décisif dans le secteur du transit des marchandises avec l’instauration d’un processus dématérialisé pour l’attribution des balises GPS. Selon René Marc MVOGO OSSOMBA, Chef de la Cellule NEXUS+, cette transformation répond à de nombreuses failles d’un système jusqu’alors régi par des méthodes manuelles. Les anciennes procédures, souvent sujettes à des goulots d’étranglement, rendaient difficile la création des voyages et la détection des fraudes avant la validation du titre de transit.
Les déplacements incessants des commissionnaires en douane, ainsi que la gestion inefficace des réservations de balises, ont engendré un encombrement notable dans les espaces portuaires. La saturation des équipes de la Subdivision Commerciale de Suivi du Transit et la multiplication des formalités après le départ des marchandises ont également été des points de friction dans le processus, entravant les objectifs de facilitation des échanges sous NEXUS+.
Avec la dématérialisation, l’écosystème logistique se transforme en profondeur. La digitalisation permet non seulement une plus grande célérité, mais aussi une meilleure efficacité dans la gestion des balises GPS. L’une des innovations majeures réside dans la responsabilisation des commissionnaires en douane, qui peuvent désormais créer leurs propres voyages. Cela favorise un flux plus fluide et équitable dans l’attribution des balises, suivant le principe FIFO (First In, First Out).
Cette nouvelle procédure offre également à l’administration des douanes un contrôle accru sur les transitions entre les différentes étapes de la procédure. Le filtrage des camions autorisés à pénétrer l’enceinte portuaire est optimisé, garantissant un meilleur suivi des marchandises. Le processus devient ainsi plus linéaire, et le top départ est désormais considéré comme la dernière formalité avant l’enlèvement des marchandises en transit.
Un autre avantage majeur est l’authentification préalable de tous les opérateurs étrangers, garantissant la sécurité et l’harmonisation des procédures sur tous les sites de départ, y compris Douala, Limbé, Kribi et Ngaoundéré. Cette harmonisation simplifie les échanges et réduit les risques de fraude.
En somme, la dématérialisation du processus d’attribution des balises GPS transforme le paysage du transit des marchandises en rendant les opérations plus transparentes et efficaces. Cette évolution répond à un besoin pressant de modernisation du secteur, tout en facilitant le commerce et en réduisant les charges de travail pour les équipes en place. Le futur du transit se dessine avec des promesses de fluidité et de rapidité, en phase avec les exigences d’un marché globalisé.
