Dans le cadre du développement de ses infrastructures, et conscient du besoin d’arrimer le Port de Douala-Bonabéri et le commerce extérieur du Cameroun aux standards internationaux, les responsables de la régie du Terminal à Conteneurs du port de Douala ont choisi l’entreprise Negri et Fils pour la réalisation des travaux du futur quai.
Sur la foi des informations mises à disposition, l’on apprend que les travaux de construction du quai 17 seront exécutés par l’entreprise Negri et Fils pour une durée de 30 mois, avec à la clé une enveloppe d’investissement estimée à 47,2 milliards de Fcfa. De plus, la somme mentionnée plus haut sera supportée par le constructeur qui selon les mêmes informations, va exploiter l’infrastructure pendant 10 ans et la Régie du Terminal à Conteneurs se chargera des actes d’exploitation et de facturation pendant la période indiquée.
Alors que la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC) du Port Autonome de Douala (PAD) à procéder il y’a peu à la mise en service des quais 14,15 et 16, les responsables contactées indiquent qu’à travers la construction de cette nouvelle infrastructure, Il est question de tourner de plus en plus la page de 15 années de concession infructueuse.
Au sujet de ce nouveau quai dont la construction est projetée courant 2024, une source assure qu’il sera également construit une nouvelle plateforme d’entreposage de 5 hectares ; elle va ainsi côtoyer le quai 17 qui sera bâti sur 250 mètres, pour un aménagement de 7,9 hectares de terre-pleins arrière et un rallongement de 1200 m linéaires supplémentaires de voies de RTG (grue à portique de pneus en caoutchouc).
Avec des performances financières en constante progression, notamment le chiffre d’affaires qui passé de 49 milliards en 2020 à 54,3 milliards de FCFA en 2022 puis à 57,1 milliards en 2023 ; la Régie du Terminal à Conteneurs du Port Autonome de Douala poursuit son chantier de développement portuaire ; d’ailleurs, depuis son entrée en service le 2 janvier 2020, 44,1 milliards de FCFA ont déjà été investis.
Globalement, la construction du quai 17 viendra porter à 4, le nombre de quais de la RTC ; par ailleurs, la multiplication de ces infrastructures permettra non seulement d’améliorer les opérations de chargement et de déchargement, de réduire les délais des opérations, mais bien plus il s’agit d’améliorer l’efficacité des opérations portuaires, d’attirer de nouveaux investissements et de favoriser la croissance économique du pays.
