Nouveau chapitre pour CMA CGM dans le secteur du transport. l’armateur français, récemment séparé d’Air France-KLM, prend son envol dans le transport aérien. Avec la création de CMA CGM Air Cargo, la compagnie élargit son horizon et renforce son offre multimodale, promettant de dynamiser sa présence en zone Cemac.
Quatre mois après la fin de son partenariat avec Air France-KLM, CMA CGM s’engage dans une aventure aérienne en solo, dévoilant une flotte de cinq avions cargo opérant déjà en France. Cette expansion permettra au groupe de mieux répondre aux besoins spécifiques de ses clients, notamment en termes de capacité de chargement, de délais et d’itinéraires, tout en facilitant le transport de marchandises sensibles ou réglementées.
La compagnie a également annoncé l’ouverture de nouvelles lignes cargo reliant l’Amérique du Nord à l’Asie, avec des plans d’extension vers d’autres marchés clés. En Afrique, CMA CGM mise sur son réseau d’agences maritimes bien établi, couvrant des pays côtiers comme le Cameroun, le Congo, le Gabon et la Guinée Équatoriale, ainsi que des services de transport terrestre en République Centrafricaine et au Tchad via les corridors camerounais.
Malgré une baisse de 36,9% de son chiffre d’affaires en 2023, due à un marché maritime en normalisation, CMA CGM reste optimiste. La diversification vers le transport aérien est perçue comme une opportunité de redynamiser ses activités logistiques, qui ont également subi une légère baisse.
La séparation d’avec Air France-KLM, due à des contraintes réglementaires, marque la fin d’une coopération d’un an. Cependant, CMA CGM voit dans cette nouvelle direction aérienne une chance de rebondir et de proposer des solutions logistiques innovantes à ses clients, renforçant ainsi sa position de leader dans le transport de marchandises.
Cassandra EYADA
