C’est qui ressort de la 40e session du Comité Interministériel des Infrastructures Ferroviaires tenu le jeudi 31 aout 2023 à Yaoundé. Etaient présents à cette séance de travail, le Ministre délégué, l’Inspecteur général, le Directeur régional Golfe de Guinée d’Africa Global Logistics, le Directeur général de CAMRAIL, les représentants des administrations membres du COMIFER.
Dans son propos liminaire, le MINT a rappelé l’importance et le caractère stratégique du sous-secteur ferroviaire pour la croissance économique. Le Programme Quinquennal n°1 des investissements ferroviaires, clôturé au mois de mai 2023, la phase de mobilisation des financements nécessaires aux projets d’infrastructures du PQ2 est en bonne voie d’achèvement. D’ailleurs, le décret du Président de la République du 09 août 2023 habilite le Ministre de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire (MINEPAT), à signer la convention de crédit de 126 millions d’Euros avec l’Agence Française de Développement (AFD) pour le financement complémentaire du projet de renouvellement de la ligne ferroviaire Bélabo-Ngaoundéré.
Il en est de même du Projet régional pour l’amélioration de la performance du Corridor rail/route Douala-N’Djamena, dont l’instruction en cours par le Comité National de la Dette Publique ouvre une perspective de signature des accords de financement dans les prochaines semaines. S’agissant de l’extension du réseau, le MINT a relevé que l’étude de faisabilité pour le prolongement du chemin de fer entre le Cameroun et le Tchad suit son cours, et que les rapports finaux devraient être disponibles au début de l’année 2024. À côté de ces projets d’infrastructures, l’État bénéficie de l’accompagnement du Royaume de Belgique pour la réalisation d’une plateforme pilote de suivi des opérations de maintenance du réseau, approuvé par le Chef de l’État. La phase d’exécution de cet important projet sera entamée dans les prochaines semaines.
S’agissant du matériel roulant, des mesures sont prises en vue de l’aboutissement des projets d’investissement en cours d’instruction depuis quelques années. Le MINT n’a pas manqué d’évoquer le processus de réforme du sous-secteur, avec la promulgation, le 25 juillet 2023, par le Président de la République, S.E. Paul BIYA, de la loi n°2023/010 régissant le secteur ferroviaire. Cette nouvelle loi renforce le dispositif institutionnel par la création d’une Société de Patrimoine et d’une Autorité de régulation et de sécurité ferroviaires, l’édiction de règles plus adaptées en matière de gestion du réseau.
L’opérationnalisation de cette loi aura une incidence bénéfique sur les mécanismes actuels de gestion du sous-secteur, dont fait partie la Convention de Concession de l’activité ferroviaire au Cameroun. Le MINT a rassuré le concessionnaire CAMRAIL tout en l’invitant à se montrer constructif et ouvert au dialogue.
CELCOM/MINT
