Un contrat commercial a été signé entre le gouvernement camerounais et l’entreprise ATI BONISA pour la réhabilitation des routes Bekoko-Limbe-Idenau, Mutengene-Buea, et la bretelle d’accès au port de Tiko. Ce projet ambitieux marque un tournant dans les efforts de modernisation des infrastructures du Sud-Ouest.
Le vendredi 29 novembre 2024, le Ministre des Travaux Publics a officialisé la signature d’un contrat commercial avec ATI BONISA S.A., mandataire du groupement en charge des travaux de réhabilitation. Ce projet s’inscrit dans la vision du Chef de l’État pour booster le développement économique et social de la région. Il fait suite à un Mémorandum d’Entente (MOU) signé le 16 mai 2024. L’accord prévoit la recherche et la mobilisation des financements pour des travaux estimés à 113,17 milliards de FCFA TTC.
Des travaux stratégiques pour la région
L’axe Bekoko-Limbe-Idenau, long de 93,06 km, et la bretelle Mutengene-Buea de 10 km, constituent des corridors vitaux pour le développement économique et touristique du Sud-Ouest. Ces routes, en proie à une dégradation avancée, bénéficieront d’une réhabilitation complète, incluant l’élargissement de certaines zones pour fluidifier le trafic. Les travaux visent à améliorer la qualité de la chaussée avec une élévation de 12 cm pour renforcer la durabilité. Par ailleurs, le projet inclut des mesures pour traiter les points critiques et assurer un entretien confortatif, garantissant ainsi une circulation continue pendant et après les travaux.
Un processus en plusieurs étapes
Le contrat signé donne à ATI BONISA la responsabilité de mobiliser les financements nécessaires en collaboration avec les institutions publiques. Une phase de douze mois est dédiée à cette mobilisation, avant le démarrage effectif des travaux. Le coût définitif des opérations sera précisé à l’issue des études d’exécution en cours. Le Ministre des Travaux Publics a insisté sur l’importance d’un planning rigoureux pour respecter les délais. Il a également souligné la nécessité d’obtenir des conditions financières favorables pour l’État lors des négociations avec les bailleurs de fonds.
Impact socio-économique attendu
La réhabilitation de ces axes routiers est une opportunité majeure pour le Sud-Ouest. Elle permettra de désenclaver les localités, de dynamiser les activités économiques, et de renforcer la connectivité avec des infrastructures stratégiques comme le port de Tiko. En investissant dans ces routes, le Cameroun poursuit son ambition d’accélérer le développement régional et de renforcer la cohésion nationale. Le défi réside désormais dans l’exécution efficace des travaux pour répondre aux attentes des populations locales et des usagers.
