Porté par l’essor du trafic maritime et l’entrée en service de nouvelles infrastructures, le Port autonome de Kribi (PAK) a bouclé l’exercice 2024 sur un chiffre d’affaires record de 35,5 milliards FCFA, en hausse de 24 % par rapport à 2023, consolidant son rôle de moteur logistique et fiscal du Cameroun.
En trois ans, les revenus du PAK sont passés de 21 milliards FCFA (2022) à 35,5 milliards FCFA (2024), soit + 69 %. Pour la seule année écoulée, la hausse atteint 8,5 milliards, grâce à la montée en puissance des terminaux et à la fidélisation des armateurs.
Le port en eau profonde a manutentionné 12,7 millions de tonnes de marchandises. L’allongement du chenal, l’arrivée d’un second poste à conteneurs et la création de zones de stockage agricoles ont réduit les délais d’escale et attiré de nouveaux flux, notamment agro-industriels.
Au-delà de ses propres recettes, le PAK a généré plus de 300 milliards FCFA de taxes et droits pour le Trésor, soit près de 16 % des recettes fiscales nationales 2024. Chaque boîte manutentionnée alimente douane, TVA et accises, faisant du port un partenaire clé du budget.
Le résultat net grimpe à 3,4 milliards FCFA (+ 26,4 %), porté par la maîtrise des charges et l’optimisation des redevances. La marge d’exploitation, renforcée par des gains de productivité, laisse entrevoir de nouvelles capacités d’investissement.
Le PAK prépare déjà la mise en concession d’un terminal minéralier, l’extension de la voie ferrée vers l’intérieur du pays et l’ouverture d’une darse pétrolière. Objectif : 20 millions de tonnes de capacité d’ici 2030 pour capter les trafics de transbordement du Golfe de Guinée. En consolidant ses performances financières et fiscales, le Port de Kribi s’affirme comme un levier stratégique de la politique industrielle et d’intégration sous-régionale prônée par Yaoundé.
