Le 10 mars 2025, le terminal pétrolier de Cap Limboh à Limbe, sur la côte camerounaise, a accueilli une cargaison de 40 000 tonnes de gasoil en provenance directe de la raffinerie de Dangote au Nigéria. Cette opération, d’une ampleur considérable, marque un tournant pour le secteur pétrolier local, en ce qu’elle est menée exclusivement par des acteurs camerounais.
JFF Oil, une société camerounaise de négoce et de distribution de produits pétroliers, est à l’origine de cette importation, tandis que DSC Marine, une autre entreprise locale, a assuré le transport maritime de la cargaison à bord du tanker MT/Central. Les deux sociétés sont des filiales de JFF Holding, un conglomérat dirigé par l’homme d’affaires camerounais Jules François Famawa.
Cette opération s’inscrit dans un contexte où le Cameroun cherche à réduire sa dépendance vis-à-vis des entreprises pétrolières occidentales. Grâce à cette importation, JFF Oil devient ainsi le deuxième opérateur économique camerounais à importer du carburant en provenance de la méga-raffinerie d’Aliko Dangote, après Antoine Ndzengue de Neptune Oil, qui a réalisé une importation d’essence en décembre 2024. Une démarche qui témoigne de l’importance croissante du marché camerounais pour les produits pétroliers du géant nigérian.
Une logistique parfaitement orchestrée
L’importation a démarré le 7 mars 2025, après la confirmation des lettres de crédit nécessaires. Le navire MT/Central a quitté le terminal de Lekki, au Nigéria, pour rejoindre les côtes camerounaises. Après avoir terminé son chargement le 8 mars, il a accosté à Limbe deux jours plus tard. Une fois arrivé, un remorqueur a été affrété pour effectuer une opération de ship-to-ship (STS), permettant de transférer la cargaison directement vers le dépôt de la SCDP (Société camerounaise de Dépôts pétroliers) situé à Douala. Ce processus logistique sophistiqué a permis de garantir un approvisionnement rapide et sécurisé du marché camerounais.
Un pas décisif pour l’autonomie énergétique
Jules François Famawa, dirigeant de JFF Holding, souligne que cette opération représente une avancée majeure pour le Cameroun, car elle permet au pays de se procurer du carburant à un prix compétitif, tout en évitant les intermédiaires souvent coûteux. « Cette opération confirme que le Cameroun peut assurer l’approvisionnement du marché local à travers une société de négoce locale et à un prix compétitif », indique JFF Oil dans une note officielle. Depuis l’incendie de la Sonara, la seule raffinerie en activité du pays, survenu en 2019, le Cameroun est contraint d’importer la quasi-totalité de son carburant. L’importation de produits pétroliers depuis des pays voisins, comme le Nigéria, offre au pays une solution plus stable face aux fluctuations des prix à l’international. Cette nouvelle dynamique pourrait également contribuer à réduire les pénuries de carburant observées ces dernières années et favoriser une meilleure gestion des stocks.
Une vision pour l’avenir : diversification et résilience
Le succès de cette opération montre que le Cameroun pourrait tirer profit de sa proximité avec le Nigéria et de l’infrastructure de la raffinerie Dangote pour renforcer sa sécurité énergétique. En diversifiant ses sources d’approvisionnement et en intégrant davantage d’opérateurs locaux dans la chaîne d’approvisionnement, le pays pourrait éviter de futures crises liées aux tensions d’approvisionnement.
Il serait stratégique de profiter de cette occasion pour constituer des stocks de sécurité et de reconstituer les réserves commerciales essentielles, notamment dans les ports de Douala et à la Sonara. L’objectif serait de diversifier les acteurs impliqués et de réduire ainsi la dépendance à l’égard des importations lointaines, souvent sujettes à des aléas externes. Avec cette importation, le Cameroun se positionne donc comme un acteur central dans la distribution de produits pétroliers en Afrique centrale. Cette première opération à 100 % camerounaise pourrait en inspirer d’autres et ouvrir la voie à un secteur pétrolier plus résilient et autonome dans les années à venir.
