Créé en 2019 pour promouvoir la concertation entre les acteurs portuaires, le Comité Consultatif d’Orientation du Port Autonome de Kribi (CCO’PAK) célèbre ses cinq ans. Son président, Alain Blaise Batongue, revient sur les réalisations et présente les ambitions futures visant à positionner le port de Kribi comme un modèle en Afrique centrale grâce au levier du développement durable.
Le CCO’PAK est né de la volonté d’instaurer un dialogue permanent entre les acteurs portuaires, incluant administration, opérateurs privés et usagers. « Le comité est consulté sur des questions majeures telles que la tarification, la programmation des investissements et la promotion du port. Il émet des avis avant leur validation par le Conseil d’administration du Port Autonome de Kribi (PAK) », explique Alain Blaise Batongue. Depuis 2019, l’organisme a structuré ses bases avec la mise en place d’un exécutif, l’élaboration d’un règlement intérieur et l’organisation d’une vingtaine de sessions plénières. Des comités ad hoc ont également été créés pour traiter des problématiques spécifiques soumises par le PAK ou d’autres acteurs.
En cinq ans, le CCO’PAK a joué un rôle clé dans la coordination et l’évaluation des projets stratégiques pour le port de Kribi. Des notes annuelles d’observation et une vingtaine d’avis consultatifs ont permis d’orienter le positionnement du port dans le cadre des Objectifs de Développement Durable (ODD) et de la Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE). Outre les missions locales, le comité a représenté le PAK lors de forums nationaux et internationaux, contribuant ainsi à accroître la visibilité et l’attractivité du port.
Un nouveau plan d’action ambitieux
Le premier plan triennal (2022-2024) ayant posé les bases, le CCO’PAK amorce une seconde phase. Celle-ci inclut des objectifs audacieux : renforcer la transition écologique, développer un schéma directeur évolutif et mener des études comparatives pour ajuster les tarifs portuaires. « Nous voulons proposer des politiques tarifaires incitatives qui stimulent de nouveaux trafics et lignes commerciales », précise Alain Blaise Batongue. En parallèle, un programme de sensibilisation à la RSE et aux ODD, initié en 2023, se poursuivra jusqu’en 2025. Il vise à former les acteurs portuaires sur ces enjeux et à élaborer des plans d’actions spécifiques.
Un port en pleine transformation
Avec l’extension des capacités d’accueil et le développement de la zone industrielle intégrée prévu pour 2025, le port de Kribi s’impose comme un pilier stratégique pour le commerce régional. Le CCO’PAK entend jouer un rôle déterminant dans cette évolution, notamment en accompagnant la mise en service de la phase 2 du port et en renforçant la compétitivité de la plateforme. « Notre objectif est de faire du port de Kribi une référence en Afrique centrale et de l’Ouest, grâce à un développement durable intégré au cœur de sa stratégie », conclut Alain Blaise Batongue. Le CCO’PAK s’impose ainsi comme un levier clé pour transformer les ambitions du port de Kribi en réalités concrètes, en conciliant performances économiques et respect des principes de durabilité.
